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制動(dòng)器大家應(yīng)該都很陌生吧，其實(shí)制動(dòng)器很簡(jiǎn)單，就是我們說(shuō)的剎車(chē)，但制動(dòng)器有很多種類(lèi)，如礦用猴車(chē)制動(dòng)器、氣動(dòng)失效保護(hù)制動(dòng)器、電力液壓鼓式制動(dòng)器等，下面我們介紹下礦用猴車(chē)制動(dòng)器常見(jiàn)的故障。
礦用猴車(chē)制動(dòng)器常見(jiàn)的故障有哪些呢：
一、氣壓表壓力上升緩慢。主要緣由：
1.管路漏氣;
2.氣泵作業(yè)不正常;
3.礦用猴車(chē)制動(dòng)器單向閥銹蝕、卡滯;
4.油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。毛病掃除辦法;首先應(yīng)掃除管路漏氣，再查看氣泵作業(yè)狀況。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，闡明氣泵有毛病。若氣泵作業(yè)狀況杰出，再查看油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，防止旁通，經(jīng)過(guò)查看掃除毛病。礦用猴車(chē)制動(dòng)器，再查看三通接頭中的兩個(gè)單向閥，單向閥卡滯會(huì)形成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。
二、制動(dòng)力缺乏，疲 軟。主要緣由：
1.制動(dòng)器漏油;
2.制動(dòng)油路中有空氣;
3.輪轂油封破損，鉗盤(pán)上有油污;
4.礦用猴車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)嚴(yán)峻磨損，沖突面燒損;
5.氣路氣壓調(diào)整過(guò)低。上述毛病可根據(jù)各自的發(fā)作緣由，經(jīng)過(guò)修補(bǔ)、調(diào)整或替換零部件予在掃除。
三、礦用猴車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)后跑偏。跑偏的直接緣由是兩邊車(chē)輪的制動(dòng)力矩不等所形成的，常見(jiàn)的毛病緣由：
1.制動(dòng)鉗盤(pán)油污嚴(yán)峻，沖突體系數(shù)嚴(yán)峻降低，形成制動(dòng)力矩不平衡，此刻應(yīng)鏟除制動(dòng)鉗盤(pán)上的油污;
2.分泵活塞卡滯不能作業(yè)。靜車(chē)踩制動(dòng)，調(diào)查分泵作業(yè)狀況，視情拆檢。
四、礦用猴車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)發(fā)卡。毛病表象：裝載機(jī)起步行走費(fèi)勁，泊車(chē)后用手觸摸鉗盤(pán)，鉗盤(pán)發(fā)熱。主要緣由：
1.沖突片泊車(chē)后用手觸摸鉗盤(pán)，鉗盤(pán)發(fā)熱。主要緣由：
2.沖突片磨耗變薄，防塵圈損壞進(jìn)水，活塞銹蝕卡滯;
3.加力泵中的復(fù)位繃簧疲 軟或折斷，高壓油不能加流。礦用猴車(chē)制動(dòng)器
五、加力泵噴出制動(dòng)液。毛病表象：踩制動(dòng)時(shí)，有油霧噴出。發(fā)作緣由：
1.剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)損壞，高壓油從開(kāi)關(guān)接口處噴出，替換開(kāi)關(guān)即可處理。
2.加力泵活塞桿長(zhǎng)短過(guò)大。這種狀況在新?lián)Q載力泵總成時(shí)有能夠展現(xiàn)，其青紅皂白為：活塞桿調(diào)動(dòng)過(guò)長(zhǎng)，變異加力泵功課時(shí)，活塞環(huán)行程過(guò)大，制動(dòng)液從泄油孔回流至加力泵內(nèi)并噴出。礦用猴車(chē)制動(dòng)器，安設(shè)時(shí)應(yīng)丈量活塞環(huán)功課路途，以判斷活塞桿的長(zhǎng)短。
礦用猴車(chē)制動(dòng)器在用到歷程中，常見(jiàn)的疾患有氣阻、制動(dòng)力缺乏和制動(dòng)時(shí)有噪聲等。
礦用猴車(chē)制動(dòng)器的發(fā)熱部位會(huì)集在很窄的制動(dòng)襯塊上，其單位側(cè)壓力又比鼓式制動(dòng)器大，制動(dòng)襯塊和鉗體的活塞環(huán)直白觸摸，故此制動(dòng)時(shí)的熱量很簡(jiǎn)單傳給制動(dòng)液。這一來(lái)，使盤(pán)式制動(dòng)器簡(jiǎn)單發(fā)作氣阻表象。不過(guò)，若采納前呼后應(yīng)的措施，也可曲突徙薪氣阻表象的發(fā)作。
