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電磁失效保護制動器：電磁離合器會因各種因素而發(fā)生不同的故障。電磁離合器一般故障多是發(fā)生在啟動、空轉(zhuǎn)以及載荷的時候，但在啟動時期發(fā)生較多，主要表現(xiàn)為無法啟動，或者輸入電磁離合器的電壓過底，常規(guī)的輸入電壓為DC24V。以及動力不穩(wěn)定、打滑或者溫度過高等，但也有特殊情況。所以在輸入電壓時要注意要求，排除方法就是檢測輸入電壓是否為電磁離合器的要求電壓。
電磁失效保護制動器：線圈短路，遇到這種故障通常情況下都是更換或者修復使用，建議將更換或者修改后的電磁離合器電路進行改造。運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，極有可能是輸入電壓不穩(wěn)定，檢測電源的功率大于電磁離合器額定功率的1.5倍左右，電壓波動在+-5%范圍內(nèi)。解決運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的方法，就是檢查電壓情況，穩(wěn)定電壓。再有和一種情況就是摩擦升溫。由于發(fā)熱導致線圈燒壞或者短路。
電磁失效保護制動器：當制動器的勵磁線圈通電時，電磁吸力使銜鐵組件與磁軛組件緊密貼合，此時銜鐵組件內(nèi)的花鍵齒與花鍵套相對移動，彈片受壓。銜鐵和摩擦片貼合產(chǎn)生摩 擦力。該摩擦力用以克服驅(qū)動軸上的力矩，起到制動作用。當線圈斷電后，磁通消失，銜鐵組件 在彈片的彈力作用下復位，使驅(qū)動軸解除制動狀態(tài)。
導致車輪飛速轉(zhuǎn)動但是車速卻行進緩慢或是根本不動的現(xiàn)象，當大軸速度大于100km/h，且斷線軸速度小于3km/h，持續(xù)2秒鐘以上報出；另一種是發(fā)生在制動工況或制動轉(zhuǎn)牽引工況1.5S內(nèi)工況下，由于制動的力量超過了粘著的限 制，導致車輪的轉(zhuǎn)速急劇下降或是停運而引發(fā)的車速減慢和停止的現(xiàn)象，滑行軸速度5KM/h以上持續(xù)5秒鐘以上報出。
電磁失效保護制動器：這種“抱死”故障在動車組行車途中發(fā)生，存在巨大的安全隱患，嚴重威脅到乘客的生命安全，因此對于這種我們一定要及時找出原因，采取有效的解決措施。制造技術(shù)不過關(guān)，牽引電機質(zhì)量存在著問題。牽引電機是動車組運行的主要部件，對于這個部件的技術(shù)要求非常高，但由于實際生產(chǎn)過程中，組成終的一個成形的牽引電機需要很多的實施步驟。
