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近年來(lái)，大多數(shù)鑄造起重機(jī)都采用了防爆制動(dòng)器。所謂制動(dòng)器，是指安裝在制動(dòng)鼓外緣制動(dòng)盤上的一個(gè)或多個(gè)液壓(或電磁)盤式制動(dòng) 器。本文主要介紹液壓盤式制動(dòng)器所采用的隔爆型電力液壓鼓式制動(dòng)器。
一般來(lái)說(shuō)，大噸位鑄造起重機(jī)主小車主起升機(jī)構(gòu)安全制動(dòng)器的常見(jiàn)安裝形式。隔爆型電力液壓鼓式制動(dòng)器主要在下列情況下投入使用，以起到對(duì)起升機(jī)構(gòu)的安全保護(hù)作用，避免設(shè)備和財(cái)產(chǎn)損失，防止人身傷害事故：a.常用制動(dòng)失靈時(shí)投入使用。B、 當(dāng)高速軸聯(lián)軸器斷裂，減速器軸或齒輪斷裂時(shí)，投入使用。
當(dāng)撒布機(jī)因其他原因超過(guò)設(shè)定的運(yùn)行速度時(shí)。上述a、B、C三種工況的性能表現(xiàn)為吊具升降時(shí)的運(yùn)行速度超過(guò)設(shè)定的運(yùn)行速度。信號(hào)采集主要來(lái)自電機(jī)軸的編碼器和繞線軸的編碼器可以采用隔爆型電力液壓鼓式制動(dòng)器，在工況a下，另一個(gè)參考信號(hào)可來(lái)自行車制動(dòng)器的制動(dòng)緩解指示開(kāi)關(guān)，即在PLC向行車制動(dòng)器發(fā)出制動(dòng)接通指令后，行車制動(dòng)器的緩解/接通指示開(kāi)關(guān)將在一定時(shí)間內(nèi)反饋一個(gè)正確的信號(hào)。
這是隔爆型電力液壓鼓式制動(dòng)器就發(fā)揮了作用，如果信號(hào)錯(cuò)誤，安全制動(dòng)器將考慮參與制動(dòng)，所以一定要采取好的防爆制勁器來(lái)保證動(dòng)泵站電控箱接到指令后，切斷泵站電機(jī)和液壓系統(tǒng)閥門的電源。安全制動(dòng)器液壓缸中的高壓油迅速流回油箱。當(dāng)制動(dòng)盤與制動(dòng)頭的左右間隙為2mm時(shí)，0.3s即可施加安全制動(dòng)，緩解時(shí)間為1.3s，制動(dòng)時(shí)滑動(dòng)距離一般為~100mm。
隔爆型電力液壓鼓式制動(dòng)器屬于彈簧制動(dòng)器，由液壓(即遇電)釋放，稱為常閉式制動(dòng)器。目前，國(guó)內(nèi)安全盤式制動(dòng)器主要來(lái)自德國(guó)和法國(guó)。不同國(guó)家生產(chǎn)的液壓盤式制動(dòng)器的原理基本相同，即制動(dòng)器上的盤式彈簧和液壓制動(dòng)器的緩解。
高壓油是由液壓泵站生產(chǎn)的，但由于結(jié)構(gòu)上的差異，性能略有不同。
